【こんなお客様におすすめ】
●ツーリングバイク/タイヤでもたまにはワインディングを楽しみたい。
●スーパースポーツバイクでもツーリングタイヤをつけて走りたい。
●高いウェット性能で、出先やツーリング中の急な雨でも安全に走りたい。
【ウェット性能の大幅向上がもたらす安心感】
突然の雨、みるみる変わる路面状況でも安心して走行できる。
SPORT TOURING T31は、ウェット性能を大幅に向上させた。
特にウェット路面における制動距離短縮とコーナリング時のグリップ向上はライダーに安心感をもたらす。
もちろんドライ路面でも確かなハンドリングと高い走行安定性を実現。
ライダーが出会うあらゆる路面で、走るシーンを選ばない理想的なスポーツツーリングラジアル。
〔ドライ/ウエット性能を向上させたパタンデザイン〕
フロント、リアともに新設計のトレッドパタンを採用。
ショルダー部は溝を多くし、ウェット路面での排水性を向上し、コーナリング時のグリップを向上。
センター部は溝を少なくすることで、ブロック剛性がアップし、ウェット制動距離が短縮しました。
センター部のロング溝は、角度を適正化することで、接地部の剛性が最適化され、接地面積が大きくなり、
キャンバースラストがアップ。
これにより、ドライ路面での応答性が向上。
また、トレッドセンター部にスポーティーなハイアングル溝を配置し、ドライ応答性が向上しました。

〔新開発コンパウンド（フロント）〕
フロントに採用の新開発コンパウンドは、シリカの分散を分子レベルで改良、ゴムの柔軟性が向上し、
荷重がかかったときの路面への食い込みが向上しました。
また、低温域でのグリップ力が向上し、滑りやすいウェット路面でも高いグリップ力を発揮します。

〔3LC＋Cap&Baseの採用（リア）〕
リアには3LCトレッドを採用、さらにショルダー部はCap&Baseトレッドとすることで、
コーナリング時のグリップとスタビリティーを両立させました。
ドライ、ウェット、耐摩耗性能を高い次元で実現させました。
〔ULTIMAT EYEによる接地性改良〕
タイヤの構造設計にULTIMAT EYEを活用。
クラウン構造、ベルト/ケース構造、溝配置をパタンも含めた詳細な解析で最適化設計。
それにより、接地面内の”すべり域”が減少、グリップ性能とハンドリング向上を達成しました。
また、最適化された設計により接地圧分布の均一化と接地面積が５％向上し、
ドライ/ウェット路面における操縦安定性が向上しました。

◆BRIDGESTONE　BATTLAX SPORT TOURING T31◆ブリヂストン　バトラックス スポーツツーリング T31180/55ZR17 M/C (73W) TL　リア用バイク用タイヤ リア用 オンロード　スポーツツーリングラジアルタイヤトレッド幅：182mm外径：629mm標準リム幅：5.50インチ許容リム幅：5.50〜6.00インチチューブレスタイプ※こちらはノーマルスペックになります。【ウェット性能の大幅向上がもたらす安心感】突然の雨、みるみる変わる路面状況でも安心して走行できる。SPORT TOURING T31は、ウェット性能を大幅に向上させた。特にウェット路面における制動距離短縮とコーナリング時のグリップ向上はライダーに安心感をもたらす。もちろんドライ路面でも確かなハンドリングと高い走行安定性を実現。ライダーが出会うあらゆる路面で、走るシーンを選ばない理想的なスポーツツーリングラジアル。