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2本セットパナレーサーミニッツライト 20x1.25 レッド F20125RAX-MNL4 タイヤ自転車

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商品情報

商品詳細

強さと軽さのトータルバランスに優れたロードレース用タイヤ「Race A Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用ハイスペックモデル。
新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24％アップ。
●従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24％向上、パンクのリスクをさらに軽減
●高反発弾性の天然ゴムをベースとし、耐久性、耐摩耗性が強化されたZSG （Zero Slip Grip）ナチュラルコンパウンド
●アドバンスドエクストラコードを改良した「AX-α」は転がり抵抗を軽減し、グリップ力と転がり抵抗の相反する走行性能を、より高次元で両立
●コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ
●オープンサイド
●フォールディングビード
●マイクロファイルパターン

商品名

ミニッツライト 20x1.25 レッド

品番

F20125RAX-MNL4

表記サイズ

20×1.25

幅(mm)

ビード径

406

トレッド

黒

サイド

赤

重量(g)

170

推奨内圧(kPa)

455-700

原産国

日本

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品番	表記サイズ	バルブ	重量(g)


TW720-TF-RA	W/O 700×18〜23C	仏式36mm （2ピースバルブ）	65
TW720-F-RA	W/O 700×18〜23C	仏式33mm	65
TW720-LF-RA	W/O 700×18〜23C	仏式48mm	66
TW720-LLF-RA	W/O 700×18〜23C	仏式60mm	67
TW723-28TF-RA	W/O 700×23〜28C	仏式36mm （2ピースバルブ）	76
TW723-28F-RA	W/O 700×23〜28C	仏式33mm	76
TW723-28LF-RA	W/O 700×23〜28C	仏式48mm	77
TW723-28LLF-RA	W/O 700×23〜28C	仏式60mm	78
TW723-28F80-RA	W/O 700×23〜28C	仏式80mm	80
TW731-35F-RA	W/O 700×30〜35C	仏式33mm	112
TW731-35LF-RA	W/O 700×30〜35C	仏式48mm	113
TH26-125F-RA	H/E 26×0.9〜1.25 W/O 650×20〜25C	仏式33mm	71
TH26-125LF-RA	H/E 26×0.9〜1.25 W/O 650×20〜25C	仏式48mm	72
TH20-125F-RA	H/E 20×1.0〜1.25	仏式33mm	54
TH20-125LF-RA	H/E 20×1.0〜1.25	仏式48mm	55
TW2087-81F32RA	W/O 20×7/8〜1 1/8	仏式33mm	58
TW2087-81F48RA	W/O 20×7/8〜1 1/8	仏式48mm	59
TW2087-81F60RA	W/O 20×7/8〜1 1/8	仏式60mm	60

品番	表記サイズ	バルブ	重量(g)


0TW728-32F-SP	W/O 700×28〜32C	仏式33mm	160
0TW728-32LF-SP	W/O 700×28〜32C	仏式48mm	160
0TW735-40F-SP	W/O 700×35〜40C W/O 27×1 3/8〜1 1/2	仏式33mm	200
0TH26-F-SP	H/E 26×1.625〜2.10	仏式33mm	240
0TH26-E-SP	H/E 26×1.625〜2.10	英式	240
0TW27-83E-SP	W/O 27×1 3/8〜1 1/2 W/O 700×35〜40C	英式	200
0TW27-83G-SP-C	W/O 27×1 3/8〜1 1/2 W/O 700×35〜45C	英式（マジックキャップ/ スーパープランジャ）	-
0TW26-83E-SP	W/O 26×1 3/8	英式	190
0TW26-83G-SP-C	W/O 26×1 3/8 〜1 1/2	英式（マジックキャップ/ スーパープランジャ）	-
0TW24-83E-SP	W/O 24×1 3/8	英式	180
0TW24-83G-SP-C	W/O 24×1 3/8 〜1 1/2	英式（マジックキャップ/ スーパープランジャ）	-

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◆ミニッツライト 20x1.25 レッド◆

強さと軽さのトータルバランスに優れたロードレース用タイヤ「Race A Evo 3」のテクノロジーを採用した小径車用ハイスペックモデル。新たに「ProTiteシールド」構造を採用したことで耐パンク性能が24％アップ。

●従来のケーシング補強材「PT」よりさらに高い耐貫通パンク強度を誇る超高強度補強材「ProTite」を採用することで、基本性能はそのままに耐貫通パンク性能を約24％向上、パンクのリスクをさらに軽減
●高反発弾性の天然ゴムをベースとし、耐久性、耐摩耗性が強化されたZSG （Zero Slip Grip）ナチュラルコンパウンド
●アドバンスドエクストラコードを改良した「AX-α」は転がり抵抗を軽減し、グリップ力と転がり抵抗の相反する走行性能を、より高次元で両立
●コンパウンドのグリップ性能を最大限に発揮させるために最適化された断面形状のAll Contactトレッドシェイプ
●オープンサイド
●フォールディングビード
●マイクロファイルパターン

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